Das Bauvorhaben unterteilt sich in drei Bauphasen. In der Bauphase 1 (Februar 2026 – Oktober 2027) soll der Einbau einer weiteren Hilfsbrücke während einer einmonatigen Sperrpause für den Zugverkehr im Februar 2026, zusätzlich Vollsperrung der Straße an wenigen Wochenenden erfolgen. Ebenfals werden Leitungen umgelegt und der Bau und Inbetriebnahme des linken Gleises inkl. Bahnsteig in Richtung Dresden Hbf erfolgen.
- Am 16.02. Umleitung der RB 31 (Dresden-Elsterwerda); Halte in Radebeul-Naundorf, Niederwartha, Cossebaude, Dresden-Stetzsch, Dresden-Kemnitz, Dresden-Cotta und Dresden-Friedrichstadt entfallen, es fahren Ersatzbusse
- 17.02. - 10.03. Kein Zugverkehr zwischen Dresden-Friedrichstadt und Cossebaude; Züge der RB 31 beginnen/enden in Cossebaude; Ersatzbusse fahren ab/bis zum HBF
- 11.03.2026 Umleitung der RB 31 (Dresden-Elsterwerda); Halte in Radebeul-Naundorf, Niederwartha, Cossebaude, Dresden-Stetzsch, Dresden-Kemnitz, Dresden-Cotta und Dresden-Friedrichstadt entfallen, es fahren Ersatzbusse
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Bauphase 2 (Oktober 2027 – Oktober 2028)
- Bau und Inbetriebnahme des rechten Gleises inkl. Bahnsteig in Richtung Coswig (b Dresden)
Bauphase 3 (Oktober 2028 – März 2029)
- Herstellung Endzustand des Straßenraums
- Fertigstellung der Straßenbahnhaltestelle unter der Brücke
Zu den geplanten Bauleistungen gehören auch der Ausbau bzw. Verlängerung der bestehenden Bahnsteige auf 170 m. Der Haltepunkt Cotta wird durch die Errichtung von zwei Außenbahnsteigen vollständig barrierefrei ausgebaut. Der Zugang zum neuen Haltepunkt erfolgt über zwei Treppen und zwei Aufzüge.
