Fragen über Fragen, die nur einer beantworten kann, der CEO von Global Airlines James Asquith. Er gab ein Interview dem Portal "Simple Flying".

So richtig an die "GLOBAl - Fluggesellschaft" glaubt keiner mehr. Mit viel Aufmerksamkeit startete GLOBAl 2025, doch es hagelte viel Kritik. Zuletzt landete der einzigste A380 von GLOBAl in Dresden. Doch irgendwie kam es zu keiner Wartung. Seit Mitte Juli 2025 steht der A380 in Tarbes. Der Flughafen Lourdes ist ein südwestfranzösischer Flughafen zwischen Lourdes und Tarbes im Département Hautes-Pyrénées. Bekannt ist der Airport auch als "Friedhof" der Flugzeuge. Das ansässige Unternehmen "Tarmac Aerosave" ist für die Wartung und Lagerung von Flugzeugen zuständig.

Foto: © Tim Völkel Instagram: drs_plane.spotter

Was ist nun mit dem A 380?

Laut dem Interview sagte der CEO, dass über den Sommer und Herbst 2025 viel gearbeitet wurde. Was genau, blieb offen. Der A380 sollte nur kurzzeitig abgestellt werden. Der Großraumflieger soll einen D-Check unterzogen werden. Bei einer Terminfindung gab/gibt es Probleme.

Wie es mit dem einzigsten A380 von GLOBAL weiter geht, wird in dem Interview völlig offen gelassen. Stattdessen hat GLOBAl ein zweites Flugzeug vorgestellt, als 9H-SUN registriert. Es ist ein Airbus A340-300 handelt, der von Hi Fly betrieben wird. Daten von FlightRadar24 zufolge wird das Flugzeug offenbar weiterhin im Wet-Lease-Verfahren für Hi Fly eingesetzt.

Dieser Flieger ist von unterschiedlichen Flughäfen wie Lisbon (LIS), Porto (OPO)  unterwegs.

Eine Übersicht gibt es hier: https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-sun